

Β. Ιταλία
Κάτι το κλίμα του Kalrovy Vary… κάτι οι αρκετές ώρες ξεκούρασης… θες το θαυματουργό χάπι που μας έδωσε ένας φαρμακοποιός στο κέντρο της πόλης , την επόμενη μέρα νιώθαμε αρκετά ξεκούραστοι και δυναμωμένοι… έτσι στις 7 και μισή ξεκινήσαμε για το StelvioPasso.












O καιρός σύμμαχος μας για άλλη μια φορά. Ούτε πολύ δυνατό ήλιο να σκάμε ούτε και βαριά συννεφιά για να οπλιστούμε με τα αδιάβροχά μας..
Η διαδρομή μέχρι να μπούμε στην Γερμανία ήταν οδηγική απόλαυση. Ο ίδιος καλοστρωμένος δρόμος, με τα καταπράσινα πανύψηλα δέντρα δεξιά αριστερά… τα χωράφια κοντά στο δρόμο να εναλλάσσουν μεταξύ τους τις αποχρώσεις του καφέ και του πράσινου με μια μικρή πινελιά από το χρυσαφί των μαζεμένων σταριών ή το σοβαρό λευκό των ανεμογεννητριών ή και ακόμα το όμορφο απαλό μωβ χρώμα που είχαν πολλά χωράφια, πιστεύοντας ότι ήταν λεβάντα.
Μπήκαμε στον αυτοκι νητόδρομο και ακολουθούσαμε τις πινακίδες για Μόναχο.
Όσο περνούσε η ώρα η κυκλοφορία αύξανε πάρα πολύ κυρίως στο αντίθετο ρεύμα. Πολλά φορτηγά διαφόρων μεγεθών.. αυτοκίνητα με οικογένειες φορτωμένα με τα ποδήλατα κι άλλοι με το τροχόσπιτό τους, που αποφάσισαν να απολαύσουν τον κυριακάτικο ήλιο και πολλοί με φορτωμένες σε τρέιλερ μηχανές μεγάλων κυβικών.
Σε ορισμένα σημεία λόγω έργων υπήρχε μποτιλιάρισμα αρκετών χλμ οπότε η οδήγηση μας ήταν αρκετά προσεκτική. Δυσκολευτήκαμε να βρούμε βενζινάδικο για ανεφοδιασμό! Υπήρχαν πολλά παρκινγκ ξεκούρασης και ξεμουδιάσματος , με πράσινο γκαζόν, ξύλινα παγκάκια κλπ αλλά όχι βενζινάδικα και επειδή δεν θέλαμε να το διακινδυνέψουμε βγήκαμε από τον αυτοκινητόδρομο και κάπου κοντά στο Regenstauf βρήκαμε ένα ανοιχτό.
Ξεκουραστήκαμε λίγο και συνεχίσαμε για τις Άλπεις. Τα βουνά που στην αρχή βλέπαμε στο βάθος, σιγά σιγά γίνονταν όλο και πιο μεγάλα. Πριν την Αυστρία σταματήσαμε για ανεφοδιασμό μηχανής και δυνάμεων. Ένας μεγάλος σταθμός ανεφοδιασμού βενζίνης και τροφής και θα έλεγα σημείο έναρξης ανάβασης προς τα χιονισμένα βουνά των άλπεων. Πολλές μηχανές διαφόρων μοντέλων, ανέβαιναν και κατέβαιναν σταματώντας εκεί για να ξεκουραστούν.
Αυτό που μας έκανε μεγάλη εντύπωση, κυρίως στην γυναικεία παρέα μας, ήταν οι πολλές γυναίκες αναβάτες που στάνταρ θα υπήρχε και από μία σε κάθε παρέα μοτοσικλετιστών. Εκεί πήραμε και ένα πάσο, κάτι σαν το δικό μας αυτοκόλλητο για τα τέλη κυκλοφορίας, για την χρήση των αυτοκινητοδρόμων στην Αυστρία. Το κόστος για την μηχανή και για λίγες μέρες διάρκειας ήταν 4€.




Φάγαμε κάτι πρόχειρο, ήπιαμε τα ισοτονικά μας και ξεκινήσαμε. Από το Kufstein και μετά παράλληλα με εμάς υπήρχε και ο ποταμός Inn που έδινε μια άλλη νότα στο ταξίδι μας. Ο ποταμός της Ελβετίας, της Αυστρίας και της Γερμανίας, είναι δεξιός παραπόταμος του Δούναβη και έχει μήκος 517 χλμ. Βγήκαμε από την Autobahn και αρχίσαμε να ανεβαίνουμε

Μπήκαμε σε 3-4 τούνελ πολλών χιλιομέτρων και το μεγαλύτερο που περάσαμε ήταν πάνω από 12χλμ. Αυτό που μου έκανε εντύπωση ήταν πως υπήρχε εντός των τούνελ σήμα τόσο για το κινητό όσο και δορυφορικό σήμα στο navigator. Εδώ στην Ελλάδα σε σήραγγα 500 μ χάνονται τα πάντα!!




Τα σύννεφα άρχισαν να μαζεύονται απειλητικά από πάνω μας οπότε αφού τακτοποιηθήκαμε στο ξενοδοχείο δεν ανεβήκαμε στο Stelvio, αλλά προτιμήσαμε να βρούμε καταφύγιο σ’ ένα restaurant ως επιβράβευση της οδηγικής μας ημέρας. Στο εσωτερικό η ατμόσφαιρα θύμιζε εστιατόριο Βιέννης. Η θέα του χιονισμένου βουνού στα 1350μ ήταν εκπληκτική. Το gourmet φαγητό ήταν πέραν των προσδοκιών μας και το απολαύσαμε πραγματικά. Ικανοποιημένοι από αυτή μας την επιλογή, ευχαριστημένοι και χορτάτοι από το υπέροχο φαγητό και γλυκό, επιστρέψαμε στο ξενοδοχείο όπου πραγματικά δεν προλάβαμε να ακουμπήσουμε το κεφάλι μας στο μαξιλάρι , ο Μορφέας μας νανούριζε ήδη γλυκά.


Αργά το απόγευμα φτάσαμε στον προορισμό μας το Trafoi που βρίσκεται στις αρχές του StelvioPass. Είναι ένα χωριό στην ιταλική πόλη του Stelvio , στην αυτόνομη επαρχία του Bolzano. Το θέρετρο βρίσκεται στην Alta Val Venosta , στα 1.570 μ. πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας κατά μήκος του δρόμου στο Prato allo Stelvio.



